സ്ലൂവിംഗ് റിംഗ് എന്നത് പ്രധാന എഞ്ചിനെ പിന്തുണയ്ക്കുന്ന ഒരു സ്ലവിംഗ് പ്ലാറ്റ്‌ഫോമാണ്, അത് ശക്തിയും ടോർക്കും കൈമാറാൻ കഴിയും.ഇത് പലപ്പോഴും ക്രെയിനുകളിലും എക്‌സ്‌കവേറ്ററുകളിലും ഉപയോഗിക്കുന്നു, അച്ചുതണ്ട് ശക്തിയും തലകീഴായി മാറുന്ന നിമിഷങ്ങളും വഹിക്കാൻ സ്ലവിംഗ് ബെയറിംഗുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു, അതേസമയം കട്ടിയാക്കലുകളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന സ്ലവിംഗ് ബെയറിംഗുകൾ പ്രധാനമായും വളരെ വലിയ ടോർക്കുകൾ വഹിക്കുന്നു.സിംഗിൾ വോളിബോൾ, ക്രോസ് റോളർ, ഡബിൾ വോളിബോൾ, മൂന്ന്-വരി കോളം എന്നിങ്ങനെ നിരവധി തരം സ്ലീവിംഗ് ബെയറിംഗ് ഘടനയുണ്ട്.സ്ലീവിംഗ് റിംഗ് പ്രധാനമായും ഉരുളുന്ന ഘടകങ്ങൾ, അകത്തെ വളയം, പുറം വളയം എന്നിവ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു.അകത്തെ വളയവും പുറം വളയവും യഥാക്രമം ലോവർ ബോക്‌സ് ബോഡിയിലും വേം വീൽ ഹബ്ബിലും ഉയർന്ന കരുത്തുള്ള ബോൾട്ടുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ഉറപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.മൗണ്ടിംഗ് ബോൾട്ടുകൾ GB3098.1, GB5782 എന്നിവയുടെ മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കണം, കൂടാതെ 8.8 ഗ്രേഡിന്റെ ഉയർന്ന കരുത്തുള്ള ബോൾട്ടുകളേക്കാൾ കുറവായിരിക്കരുത്.ഇരുവശങ്ങളുള്ള അയഞ്ഞ പാടുകളുള്ള ഫ്ലാറ്റ് വാഷറുകൾ അല്ലെങ്കിൽ അണ്ടിപ്പരിപ്പ് ഉപയോഗിക്കുക, അയവുണ്ടാകാതിരിക്കാൻ കഠിനമാക്കുക.ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ ബോൾട്ടുകൾക്ക് ഒരു നിശ്ചിത പ്രീ-ഇറുകൽ ശക്തി ഉറപ്പാക്കേണ്ടതുണ്ട്, അത് ബോൾട്ടുകളുടെ വിളവ് പരിധിയുടെ 0.65-0.7 മടങ്ങ് ആയിരിക്കണം.സ്ലീവിംഗ് ബെയറിംഗ് അസംബ്ലി ആവശ്യകതകൾ: ഉപകരണത്തിന്റെ 100 മണിക്കൂർ പ്രവർത്തനത്തിന് ശേഷം ബോൾട്ട് പ്രീലോഡ് പരിശോധിക്കുക, തുടർന്ന് ഓരോ 400 മണിക്കൂർ പ്രവർത്തനത്തിലും ഒരിക്കൽ പരിശോധിക്കുക.ഘടനാപരമായ പരിമിതികളും സൈറ്റിന്റെ അവസ്ഥയും കാരണം (സാധാരണ ഉൽപ്പാദനത്തിന് ശേഷം കട്ടിയാക്കൽ സാധാരണയായി അടച്ചുപൂട്ടില്ല).അയവുള്ളതാക്കുന്നത് തടയാൻ സ്ലീവിംഗ് റിംഗിന്റെ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ ത്രെഡിലേക്ക് ഞങ്ങൾ വായുരഹിത പശ പ്രയോഗിക്കുന്നു.സ്ലീവിംഗ് ബെയറിംഗിന്റെ പ്രെറ്റെൻഷൻ പരിശോധിക്കാൻ ബോക്സ് ആവർത്തിച്ച് ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് ചെയ്യേണ്ടതിന്റെ ആവശ്യകത ഇത് ഒഴിവാക്കുന്നു.ബോക്സ് ബോഡി കനം കുറഞ്ഞ എണ്ണ ഉപയോഗിച്ച് ലൂബ്രിക്കേറ്റ് ചെയ്യുന്നു, ഇത് ഗിയറുകളും സ്ലീവിംഗ് റിംഗും ലൂബ്രിക്കേറ്റ് ചെയ്യുന്നു.സ്ലീവിംഗ് ബെയറിംഗുകളും പല്ലുള്ളതും അല്ലാത്തതുമായ തരങ്ങളായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ പല്ലുള്ള സ്ലവിംഗ് ബെയറിംഗുകളെ ആന്തരിക പല്ലുള്ളതും ബാഹ്യ പല്ലുള്ളതുമായ തരങ്ങളായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു.ആവശ്യങ്ങൾക്കനുസരിച്ച് വ്യത്യസ്ത തരങ്ങളും മോഡലുകളും തിരഞ്ഞെടുക്കാം.

ടൂത്ത് സ്ലവിംഗ് ബെയറിംഗുള്ള സെൻട്രൽ ഡ്രൈവ് കട്ടിയാക്കൽ:

മെച്ചപ്പെട്ട thickener ഡ്രൈവ് സിസ്റ്റം പഴയ ഘടനയിൽ താഴ്ന്ന ബ്രാക്കറ്റ്, കോപ്പർ സ്ലീവ്, സ്വയം നിർമ്മിത ത്രസ്റ്റ് ബെയറിംഗ്, അപ്പർ ത്രസ്റ്റ് ബെയറിംഗ്, വേം ഗിയർ എന്നിവ ഒഴിവാക്കുന്നു.മെച്ചപ്പെട്ട സെന്റർ ഡ്രൈവ് thickener വളരെ ലളിതമായ ഘടനയും വളരെ വിശ്വസനീയമായ പ്രവർത്തനവുമുണ്ട്.

പുതിയ കട്ടിയാക്കലിന്റെ ഡിസൈൻ സവിശേഷതകൾ:

(1) സ്ലീവിംഗ് ബെയറിംഗ് ഇതിനകം പ്രത്യേക ഉൽപ്പാദനം ആയതിനാൽ, ഗുണനിലവാരം നല്ലതാണ്, വില കുറവാണ്, പ്രത്യേക ബെയറിംഗുകൾ നിർമ്മിക്കേണ്ട ആവശ്യമില്ല.കട്ടിയുള്ളതിലെ തിരഞ്ഞെടുക്കൽ പ്രോസസ്സിംഗ് വോളിയം കുറയ്ക്കാനും ഉൽപ്പന്നത്തിന്റെ ഉൽപ്പാദന ചക്രം വേഗത്തിലാക്കാനും ചെലവ് കുറയ്ക്കാനും കഴിയും.

(2) സ്ല്യൂവിംഗ് റിംഗ് വിശ്വസനീയമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു, നേർത്ത എണ്ണയാൽ ലൂബ്രിക്കേറ്റ് ചെയ്യപ്പെടുന്നു.കട്ടിയാക്കലിന്റെ പ്രവർത്തന സമയത്ത് അപകട നിരക്ക് വളരെ കുറയുന്നു.ഇത് ഉപകരണങ്ങളുടെ ഉപയോഗ സമയത്ത് അറ്റകുറ്റപ്പണി ചെലവ് ഗണ്യമായി കുറയ്ക്കുന്നു (സാധാരണ സാഹചര്യങ്ങളിൽ സ്ല്യൂവിംഗ് ബെയറിംഗിന്റെ സേവന ജീവിതം പത്ത് വർഷത്തിൽ കൂടുതൽ എത്തുമെന്ന് പ്രാക്ടീസ് തെളിയിച്ചിട്ടുണ്ട്).

(3) ടൂത്ത്ഡ് സ്ലീവിംഗ് ബെയറിംഗിന്റെ പൂർണ്ണമായ പ്രത്യേകതകൾ കാരണം, 85 മീറ്ററിൽ താഴെയുള്ള സെന്റർ ഡ്രൈവ് കട്ടിനറുകളുടെയും സെന്റർ വെൽ ടൈപ്പ് കട്ടിനറുകളുടെയും ആവശ്യങ്ങൾ പൂർണ്ണമായും നിറവേറ്റാൻ ഇതിന് കഴിയും.ഉയർന്ന ദക്ഷതയുള്ള കട്ടിയാക്കലുകളുടെ ട്രാൻസ്മിഷൻ ടോർക്ക് അനിശ്ചിതമായി വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ കഴിയും, ഇത് വിവിധ പ്രക്രിയകളുടെ ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റും.

കട്ടിയാക്കലിലേക്ക് സ്ലവിംഗ് ബെയറിംഗ് പ്രയോഗിക്കുന്നതിന് ഇനിപ്പറയുന്ന ഗുണങ്ങളുണ്ട്:

(1) ഘടന ലളിതവും ഒതുക്കമുള്ളതും ഭാരം കുറഞ്ഞതും ചെലവ് കുറഞ്ഞതുമാണ്.

(2) ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ സീരിയലൈസേഷൻ സുഗമമാക്കുന്നതിന് സ്ലൂവിംഗ് ബെയറിംഗ് സീരിയലൈസ് ചെയ്തിട്ടുണ്ട്.

(3) പരമ്പരാഗത പരമ്പരാഗത ഡിസൈൻ ആശയങ്ങൾ മാറ്റി, മെക്കാനിക്കൽ കാര്യക്ഷമത മെച്ചപ്പെടുത്തി, ട്രാൻസ്മിഷൻ കൂടുതൽ വിശ്വസനീയമാണ്, അപകട നിരക്ക് കുറയുന്നു.