രണ്ട് തരം ഉണ്ട്സ്ല്യൂവിംഗ് മോതിരംകേടുപാടുകൾ, ഒന്ന് റേസ്വേ കേടുപാടുകൾ, മറ്റൊന്ന് തകർന്ന പല്ല്.റേസ്വേയുടെ കേടുപാടുകൾ 98 ശതമാനത്തിലധികം വരും, അതിനാൽ റേസ്വേയുടെ ഗുണനിലവാരം ജീവിതത്തെ ബാധിക്കുന്ന ഒരു പ്രധാന ഘടകമാണ്.സ്ല്യൂവിംഗ് മോതിരം.അവയിൽ, റേസ്വേ കാഠിന്യം, കഠിനമായ പാളി ആഴം, റേസ്വേ വക്രത ആരം, കോൺടാക്റ്റ് ആംഗിൾ എന്നിവയാണ് റേസ്വേ ഗുണനിലവാരത്തെ ബാധിക്കുന്ന നാല് പ്രധാന ഘടകങ്ങൾ.
1. റേസ്വേ കാഠിന്യം
യുടെ കെടുത്തുന്ന കാഠിന്യംസ്ല്യൂവിംഗ് മോതിരംറേസ്വേ അതിന്റെ റേറ്റുചെയ്ത സ്റ്റാറ്റിക് ലോഡിൽ കൂടുതൽ സ്വാധീനം ചെലുത്തുന്നു.55HRC-ൽ റേറ്റുചെയ്ത സ്റ്റാറ്റിക് ലോഡ് 1 ആണെങ്കിൽ, ബെയറിംഗിന്റെ റേറ്റുചെയ്ത സ്റ്റാറ്റിക് ലോഡും റേസ്വേയുടെ കാഠിന്യവും തമ്മിലുള്ള അനുബന്ധ ബന്ധം ഇപ്രകാരമാണ്:
| റേസ്വേ കാഠിന്യം HRC | 60 | 59 | 58 | 57 | 56 | 55 | 53 | 50 |
| റേറ്റുചെയ്ത സ്റ്റാറ്റിക് ലോഡ് | 1.53 | 1.39 | 1.29 | 1.16 | 1.05 | 1 | 0.82 | 0.58 |
ദിസ്ല്യൂവിംഗ് ബെയറിംഗ്XZWD-ൽ നിന്ന്സ്ല്യൂവിംഗ് ബെയറിംഗ്കമ്പനി റേസ്വേ കാഠിന്യം 55HRC~62HRC ആണ്.
2.റേസ്വേയുടെ കഠിനമായ പാളിയുടെ ആഴം
കട്ടിയുള്ള പാളിയുടെ ആവശ്യമായ ആഴം ഉറപ്പാണ്സ്ല്യൂവിംഗ് മോതിരംറേസ്വേ തെറിക്കുന്നില്ല.എപ്പോൾസ്ല്യൂവിംഗ് ബെയറിംഗ്ബാഹ്യ ലോഡ് വഹിക്കുന്നു, സ്റ്റീൽ ബോൾ, റേസ്വേ എന്നിവ പോയിന്റ് കോൺടാക്റ്റിൽ നിന്ന് ഉപരിതല സമ്പർക്കത്തിലേക്ക് മാറുന്നു, കൂടാതെ കോൺടാക്റ്റ് ഉപരിതലം ഒരു ദീർഘവൃത്താകൃതിയിലുള്ള പ്രതലമാണ്.കംപ്രസ്സീവ് സ്ട്രെസ് കൂടാതെ, റേസ്‌വേയും ഷിയർ സ്ട്രെസ്സിന് വിധേയമാണ്, കൂടാതെ ഉപരിതലത്തിന് താഴെയുള്ള 0.47a (സമ്പർക്ക ദീർഘവൃത്തത്തിന്റെ പ്രധാന അർദ്ധ അക്ഷം) ആഴത്തിൽ പരമാവധി ഷിയർ സ്ട്രെസ് സംഭവിക്കുന്നു, ഇതാണ് കാരണം. സ്റ്റീൽ ബോളിന്റെ വ്യാസത്തിന് പകരം അതിന്റെ വ്യാസം അനുസരിച്ച് കട്ടിയുള്ള പാളിയുടെ ആഴം സ്റ്റാൻഡേർഡിൽ വ്യക്തമാക്കിയിരിക്കുന്നുസ്ല്യൂവിംഗ് മോതിരം, കൂടാതെ ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ ഗ്യാരണ്ടീഡ് മൂല്യം സ്റ്റാൻഡേർഡിൽ നൽകിയിരിക്കുന്നു.ബെയറിംഗിന്റെ റേറ്റുചെയ്ത സ്റ്റാറ്റിക് ലോഡ് സി, H0.908 എന്ന കട്ടിയുള്ള പാളിയുടെ ആഴത്തിന് ആനുപാതികമാണ്.4 മില്ലീമീറ്ററായിരിക്കണം കഠിനമാക്കിയ പാളിയുടെ ആഴം 2.5 മില്ലീമീറ്ററായി കെടുത്തിയാൽ, ബെയറിംഗ് സ്റ്റാറ്റിക് ലോഡ് സി 1 ൽ നിന്ന് 0.65 ആയി കുറയും, കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കാനുള്ള സാധ്യത.സ്ല്യൂവിംഗ് ബെയറിംഗ്ക്ഷീണം കാരണം പുറംതൊലി വളരെയധികം വർദ്ധിക്കും.
ഉദാഹരണത്തിന്, ദിസ്ല്യൂവിംഗ് ബെയറിംഗ്റേസ്‌വേ ലെയർ ഡെപ്ത്013.35.1250 റേസ്വേ ≥ 3.5 മിമി ആണ്.
3.റേസ്വേയുടെ വക്രത ആരം
റേസ്വേ വക്രത ആരം എന്നത് ലംബ വിഭാഗത്തിലെ റേസ്വേയുടെ വക്രത ആരത്തെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു.റേസ്വേയുടെ ആരത്തിന്റെയും സ്റ്റീൽ ബോളിന്റെ ആരത്തിന്റെയും അനുപാതം റേറ്റുചെയ്ത സ്റ്റാറ്റിക് ലോഡിനെയും ക്ഷീണ ജീവിതത്തെയും സാരമായി ബാധിക്കുന്നു.സ്ല്യൂവിംഗ് മോതിരം.t=1.04 ആകുമ്പോൾ, റേറ്റുചെയ്ത സ്റ്റാറ്റിക് ലോഡും ക്ഷീണ ജീവിതവും 1 ആണ്, കൂടാതെ റേറ്റുചെയ്ത സ്റ്റാറ്റിക് ലോഡും ക്ഷീണ ജീവിതവും തമ്മിലുള്ള അനുബന്ധ ബന്ധംസ്ല്യൂവിംഗ് മോതിരംടി എന്നിവ താഴെ പറയുന്നതാണ്.
| വക്രത അനുപാതം | 1.04 | 1.06 | 1.08 | 1.10 |
| റേറ്റുചെയ്ത സ്റ്റാറ്റിക് ലോഡ് | 1 | 0.82 | 0.72 | 0.65 |
| ക്ഷീണിച്ച ജീവിതം | 1 | 0.59 | 0.43 | 0.33 |
റേഡിയസ് അനുപാതം വലുതായാൽ റേറ്റുചെയ്ത സ്റ്റാറ്റിക് ലോഡും കുറഞ്ഞ സേവന ജീവിതവും കുറവാണെന്ന് മുകളിലുള്ള പട്ടികയിൽ നിന്ന് കാണാൻ കഴിയും.
4.റേസ്വേ കോൺടാക്റ്റ് ആംഗിൾ
റേസ്‌വേയിലെ സ്റ്റീൽ ബോളിന്റെ കോൺടാക്റ്റ് പോയിന്റും സ്റ്റീൽ ബോളിന്റെ മധ്യഭാഗവും റേഡിയൽ വിഭാഗവും (തിരശ്ചീന തലം) ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന രേഖയ്‌ക്കിടയിലുള്ള കോണിനെ കോൺടാക്റ്റ് ആംഗിൾ സൂചിപ്പിക്കുന്നു.സ്ല്യൂവിംഗ് ബെയറിംഗ്.യുടെ റേറ്റുചെയ്ത സ്റ്റാറ്റിക് ലോഡ് സിസ്ല്യൂവിംഗ് മോതിരംSINα ന് രേഖീയമായി ആനുപാതികമാണ്, യഥാർത്ഥ കോൺടാക്റ്റ് ആംഗിൾ സാധാരണയായി 45° ആണ്.എപ്പോൾസ്ല്യൂവിംഗ് ബെയറിംഗ്ഒരു വിടവുണ്ട്, യഥാർത്ഥ കോൺടാക്റ്റ് ആംഗിളിനേക്കാൾ വലുതാണ് യഥാർത്ഥ കോൺടാക്റ്റ് ആംഗിൾ.വലിയ വിടവ്, യഥാർത്ഥ കോൺടാക്റ്റ് ആംഗിൾ വലുതാണ്.സ്റ്റാൻഡേർഡ് വ്യക്തമാക്കിയ വിടവ് പരിധിക്കുള്ളിൽ, ഇത് സാധാരണയായി 2°~10° വർദ്ധിക്കും, അതായത്, യഥാർത്ഥ കോൺടാക്റ്റ് ആംഗിൾ 47°~55°-ൽ എത്തും, ഇത് വഹിക്കാനുള്ള ശേഷിക്ക് അനുകൂലമായ മാറ്റമാണ്.എന്നാൽ യഥാർത്ഥ കോൺടാക്റ്റ് ആംഗിളും വിടവും വലുതാണെങ്കിൽ, യഥാർത്ഥ കോൺടാക്റ്റ് ആംഗിൾ 60° കവിയും.റേസ്വേ ധരിക്കുന്നതിനനുസരിച്ച്, വിടവ് കൂടുതൽ വർദ്ധിക്കുകയും യഥാർത്ഥ കോൺടാക്റ്റ് ആംഗിളും വർദ്ധിക്കുകയും ചെയ്യും.ഈ സമയത്ത്, കോൺടാക്റ്റ് ദീർഘവൃത്തം റേസ്വേയുടെ അറ്റം കവിഞ്ഞേക്കാം.റേസ്വേയുടെ യഥാർത്ഥ ശക്തി സൈദ്ധാന്തികമായി കണക്കാക്കിയ സമ്മർദ്ദത്തേക്കാൾ കൂടുതലായിരിക്കും, ഇത് റേസ്വേയുടെ അറ്റം തകരാൻ ഇടയാക്കും.സ്ല്യൂവിംഗ് ബെയറിംഗ്പരാജയപ്പെടും.
ഉദാഹരണത്തിന്, യഥാർത്ഥ കോൺടാക്റ്റ് കോൺസ്ല്യൂവിംഗ് ബെയറിംഗ്013.40.1250 എന്നത് 45° ആണ്.
നിങ്ങൾക്ക് എന്തെങ്കിലും ചോദ്യങ്ങളുണ്ടെങ്കിൽ, ഈ ലേഖനം അവലോകനം ചെയ്തതിന് നന്ദിslewing റിംഗ് ബെയറിംഗ്, ഞങ്ങളെ ബന്ധപ്പെടാൻ മടിക്കേണ്ടതില്ല!
പോസ്റ്റ് സമയം: ഓഗസ്റ്റ്-20-2020