ടവർ ക്രെയിനിന്റെ സ്ലോവിംഗ് ബെയറിംഗ് സംവിധാനം പ്രധാനമായും സ്ലോവിംഗ് ബെയറിംഗ്, സ്ലിവിംഗ് ഡ്രൈവ്, വലിയ, താഴ്ന്ന പിന്തുണ എന്നിവയാണ്. വർക്കിംഗ് പ്രക്രിയയിലെ ഗോപുരം ക്രെയിൻ വടിക്കുന്ന അസംബ്ലി ആയിരിക്കരുത്, ശബ്ദം നിലവാരം (അസാധാരണമായ ശബ്ദം കവിയുന്നു. രചയിതാവ് സ്വന്തം പ്രവർത്തന അനുഭവവുമായി കൂടിച്ചേർന്നുസ്ലീവിംഗ് ബെയറിംഗ്, സ്ലീവിംഗ് സംവിധാനവും യഥാക്രമം ഉൽപാദന പ്രക്രിയ, അസംബ്ലി ടെസ്റ്റിംഗ്, ഉപകരണ പരിപാലനം, അവരുടെ സ്വന്തം അഭിപ്രായങ്ങൾ, നിർദ്ദേശങ്ങൾ എന്നിവയിൽ സ്ലോവിംഗ് പിശകുകൾ എന്നിവയെ വഴുതിവീഴുന്നു.

ടവർ ക്രെയിൻ സ്ലോവിംഗ് റിംഗ് ഫിറ്റ്വെൻഷൻ നടപടികളും പരിപാലനവും

1. റിംഗ് ഗിയർ ആവശ്യകതകൾ ഒഴിവാക്കുക

ആത്യന്തികവും ക്ഷീണവും ഉള്ള ഗിയറുകളുടെ കോൺടാക്റ്റ്, വളവ് ശക്തി എന്നിവ കണക്കാക്കുകയും ഐഎസ്ഒ 6336-1: 2006, ISO6332-3: 2006 എന്നിവ അനുസരിച്ച് പരിശോധിക്കുകയും പരിശോധിക്കുകയും ചെയ്തു. സ്ലോവിംഗ് ബെയറിംഗ് ഗിയർ പിച്ച് സർക്കിളിൽ നിന്ന് 1.48 ആണ് എസ്എഫ് 1.48, ഗിയർ മെഷ് ക്ലിയറൻസ് ക്രമീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ ടൂത്ത് ക്ലിയറൻസ് സാധാരണയായി 0.03 മുതൽ 0.04x മൊഡ്യൂളുകളാണ്, ഒപ്പം വൃത്താകൃതിയിലുള്ള ബെയറിംഗ് അന്തിമ ഉറപ്പിച്ച് അന്തിമ ഉറപ്പിച്ചതിന് ശേഷം ഗിയർ മെഷ് ക്ലിയറൻസ് വീണ്ടും പരിശോധിക്കേണ്ടതുണ്ട്.

2. ആന്തരിക ലൂബ്രിക്കേഷൻ വഹിക്കുന്ന സ്ലോവിംഗ്
ലൂബ്രിക്കേഷൻ, ലൂബ്രിക്കേഷൻ, ലൂബ്രിക്കേഷൻ സൈക്കിൾ വ്യവസ്ഥകൾ അനുസരിച്ച് ഓരോ ഘടകത്തിനും അനുസരിച്ച് കൃത്യസമയത്ത് കൃത്യസമയത്ത് സമയബന്ധിതമായിരിക്കണം. സദൃശമായപന്ത് സ്ലോവിംഗ് റിംഗ്ഓരോ 100 മണിക്കൂറിനും 100 മണിക്കൂറിലധികം റീഫിൽ ചെയ്യപ്പെടും, റോമർ സ്ലോവിംഗ് റിംഗ് ഓരോ 50 മണിക്കൂറിനും റീസൈൽ ചെയ്യപ്പെടും, പൊടി നിറഞ്ഞതും ഉയർന്ന ആർദ്രതയും, പ്രത്യേക പ്രവർത്തന പരിതസ്ഥിതിയുടെ ഉയർന്ന താപനില വ്യത്യാസങ്ങൾ ലൂബ്രിക്കേഷൻ സൈക്കിൾ ചെറുതാക്കണം. ഗ്രീസ് തുല്യമായി പൂരിപ്പിക്കുന്നതിന് സ്ലെവിംഗ് ബെയറിംഗ് പതുക്കെ കറങ്ങുമ്പോൾ പൂരിപ്പിക്കൽ ഓരോ ലൂബ്രിക്കേഷനും റേസ്വേയിൽ നിറയണം. ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് എണ്ണ പരിപാലനം പൂരിപ്പിച്ച്, ഗിയർ ജോഡികൾ തമ്മിലുള്ള സംഘർഷം ഇത് കുറയ്ക്കുന്നതിനും, എണ്ണയുടെ രൂപവത്കരണത്തിനും, ഓപ്പറേഷനിൽ സൃഷ്ടിച്ച വൈബ്രേഷൻ എനർജിയുടെ ഒരു ഭാഗം ഇല്ലാതാക്കുന്നതിനും ഓയിൽ ചിത്രത്തിന്റെ വേഷം. കൂടാതെ, ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിൽ ഫിലിം ഒരു നല്ല ലൂബ്രിക്കെടുക്കുന്നതിനും സാധ്യമാണ്, ക്രൗണ്ടീവ് ഉപരിതലം, നാരുമായി തടയാൻ ഇരുമ്പിണികളുടെ സ്വാധീനം ഒഴിവാക്കുക. അതിനാൽ പ്രവർത്തനത്തിലെ ഘർത്താവിന്റെ ശബ്ദം കുറയ്ക്കുന്നതിനും സ്ലീവിംഗ് ബെയറിംഗിന്റെ സേവന ജീവിതം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനും.

3. ബോൾട്ടുകൾ
സ്ലോവിംഗ് ബെയറിംഗിന്റെ കണക്ഷൻ ബോൾട്ടുകൾ പ്രീലോഡിന് പുറമേ പ്രീലോഡിന് പുറമേ, ഇത് പ്രീലോഡിന് പുറമെ കോൾട്ടുകൾ നീണ്ടുനിൽക്കുന്നതിനായും ബോൾട്ട്സ് സ്കോം ചെയ്യേണ്ടതിന്നു കോൾട്ട് ഉപരിതലത്തെ മറികടക്കും. ബോൾട്ട് ജോയിന്റ് ലോവസ് പ്രീലോഡ് ആവശ്യമായ ആക്സിയൽ ക്ലിയറൻസിലെത്തുന്നില്ല, ഉരുട്ടിയാൽ ഉരുളുന്ന ശരീരം ഉരുട്ടുന്നു, വളരുന്ന വശം വലിയ കോൺടാക്റ്റ് സമ്മർദ്ദത്താൽ വൻകിട കോൺടാക്റ്റ് സമ്മർദ്ദം, ഫലമായി റേസ്വേ എഡ്ജ് കേടുപാടുകൾ. ഒരു നഗരത്തിന് QTZ 25 ടവർ ക്രെയിൻ അപ്പർ ഘടന അപകടമുണ്ടായിരുന്ന അപകടസാധ്യത, നിർദ്ദിഷ്ട ജോലിയുടെ മുകളിലുള്ള ചുമക്കുന്ന ബോൾട്ടുകൾ ഇത് ടവർ സ്രഷ്ടാക്കളിൽ നിന്ന് തകർന്ന് ടവർ സ്രഷ്ടാക്കളിൽ നിന്ന് അകന്നുപോയ ഗോപുരത്തിന്റെ മുകളിലെ ഘടനയ്ക്ക് ഇത് കാരണമായി. സ്ലോവിംഗ് ബെയർ ബോൾട്ട് കർശനവും അതിന്റെ ശക്തി നിലവാരവും വളരെ പ്രധാനമാണ്. അതിനാൽ, സ്ലോവിംഗ് ബെയർ ബോൾട്ട് ഫാനിംഗും അതിന്റെ ശക്തി നിലവാരവും വളരെ പ്രധാനമാണ്.

4. ഇൻസ്റ്റാളേഷനും പ്രവർത്തനവും

സ്ലോവിംഗ് റിംഗിന്റെ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ ഉയർന്ന കരുത്ത് ബോൾട്ടുകൾ തിരഞ്ഞെടുക്കണം, ബോൾട്ടുകൾ, പരിപ്പ് എന്നിവ GB3098.1, GB3098.2 സ്റ്റാൻഡേർഡ് ആവശ്യകതകൾ എന്നിവയ്ക്ക് അനുസൃതമായിരിക്കണം സ്പ്രിംഗ് വാഷറുകളുടെ ഉപയോഗം വിലക്കുന്നത്. മ ing ണ്ടറിംഗ് ബോൾട്ടുകൾ കർശനമാക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, സ്ലോവിംഗ് ബെയറിംഗും പിനിയൻ മെഷും ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുന്നതിനായി മാറുന്ന ഗിയർ മെഷിംഗ് ക്രമീകരണം (സൈഡ് ക്ലിയറൻസ്) വഹിക്കണം. മ ing ണ്ടിംഗ് ബോൾട്ടുകൾ 180 ° ആയിരിക്കണം, ഇൻസ്റ്റലേഷൻ വിമാനം ശുദ്ധവും പരന്നതുമായിരിക്കണം, ഒരു ബർ, ഇരുമ്പ് ഷേവിംഗുകളും മറ്റ് അവശിഷ്ടങ്ങളും ആയിരിക്കണം, വിമാനം ആവശ്യകതകൾ പാലിക്കണം.

ടവർ ക്രെയിൻ സ്ലോവിംഗ് റിംഗ് പലപ്പോഴും പല്ലുകളെ പരാജയപ്പെടുത്തിയിരിക്കും, അതിനാൽ സ്ലോവിംഗ് റിംഗിൽ, സ്റ്റോയർ ഓപ്പറേഷൻ അല്ലെങ്കിൽ സ്റ്റോപ്പ് പ്രവർത്തനം എന്നിവയും കണക്കിലെടുക്കും, ഇത് ക്രെയിൻ ബൂമിനേക്കാൾ കൂടുതൽ, ക്രെയിൻ ബൂമിനേക്കാൾ കൂടുതൽ, ഇത് ഗിയറിനെയും സ്ലീവിംഗ് റിംഗും നശിപ്പിച്ചേക്കാം, ഇത് ഗുരുതരമായ അപകടം സംഭവിക്കും. അതിനാൽ ഇൻസ്റ്റാളേഷനും പ്രവർത്തനവും ഉള്ള ടവർ ക്രെയിൻ വിശദമായ പരിശോധന നടത്തണം.